{"id":641,"date":"2023-12-07T11:36:26","date_gmt":"2023-12-07T10:36:26","guid":{"rendered":"https:\/\/fenacogof.wpengine.com\/?page_id=641"},"modified":"2025-09-01T08:01:42","modified_gmt":"2025-09-01T07:01:42","slug":"auhafen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fenaco-gof.ch\/fr\/auhafen\/","title":{"rendered":"Auhafen"},"content":{"rendered":"\n

Depuis juillet 2018, fenaco C\u00e9r\u00e9ales, ol\u00e9agineux, mati\u00e8res premi\u00e8res (GOF) g\u00e8re 50\u2019000 m\u00e8tres cubes d’espace de stockage dans le port Auhafen \u00e0 Birsfelden. Le silo, g\u00e9r\u00e9 de mani\u00e8re autonome, permet un transbordement efficace des produits agricoles.<\/p>\n\n\n\n

Importance strat\u00e9gique<\/h3>\n\n\n\n

Chaque jour, les importations compl\u00e9mentaires n\u00e9cessaires (prot\u00e9ines et c\u00e9r\u00e9ales) pour nos clients sont transbord\u00e9es efficacement \u00e0 Auhafen par tous les moyens de transport. Auhafen est en outre le centre collecteur de c\u00e9r\u00e9ales de LANDI Reba pour les r\u00e9coltes indig\u00e8nes de la r\u00e9gion de B\u00e2le.<\/p>\n\n\n\n

Avec l’exploitation du silo d’Auhafen, fenaco GOF contribue \u00e0 l’approvisionnement \u00e9conomique du pays. Sur mandat de r\u00e9servesuisse<\/a>, des quantit\u00e9s de r\u00e9serves obligatoires<\/a> sont conserv\u00e9es dans les silos pour d’\u00e9ventuelles phases de r\u00e9approvisionnement d’urgence.<\/p>\n\n\n\n

Suivant le principe de fenaco – \u00ab\u00a0Nous concevons notre activit\u00e9 commerciale de mani\u00e8re durable sur le plan \u00e9conomique, social et \u00e9cologique\u00a0\u00bb. – l’installation est fortement orient\u00e9e vers le transbordement du bateau au train. L’infrastructure ferroviaire efficace et un acc\u00e8s direct \u00e0 l’autoroute pour les camions permettent de d\u00e9sengorger le trafic routier urbain de B\u00e2le.<\/p>\n\n\n\n

L’accord sur l’am\u00e9lioration de l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique conclu avec l’Agence de l’\u00e9nergie pour l’\u00e9conomie souligne l’exigence de durabilit\u00e9 de l’installation.<\/p>\n\n\n\n

Etapes importantes<\/h3>\n\n\n\n
\n\n
06.2018<\/span><\/div>

1\u00e8re<\/sup> r\u00e9ception de c\u00e9r\u00e9ales de la r\u00e9gion<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

05.2018<\/span><\/div>

D\u00e9chargement du premier bateau de 2000 t de prot\u00e9ines<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

05.2018<\/span><\/div>

Mise en service<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

05.2018<\/span><\/div>

Contr\u00f4le de r\u00e9ception du ma\u00eetre d\u2019ouvrage<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

02.2018<\/span><\/div>

Fin des travaux de construction<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

06.2016<\/span><\/div>

D\u00e9but de la construction<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

05.2016<\/span><\/div>

Permis de construire<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

03.2016<\/span><\/div>

Autorisation et d\u00e9but de la d\u00e9molition<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

02.2016<\/span><\/div>

D\u00e9signation des entreprises de construction<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

10.2015<\/span><\/div>

Demande de permis de construire<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

2015<\/span><\/div>

R\u00e8glement des questions juridiques telles que les accords de servitude, la planification d\u00e9taill\u00e9e, l’ing\u00e9nierie<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

2014<\/span><\/div>

N\u00e9gociations d\u2019agrandissement, n\u00e9gociations de droit de superficie, Mise en place de la phase initiale du projet<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

2013<\/span><\/div>

Reprise du droit de superficie de Sibelco (entreprise de transformation du sable)<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Le silo en bref<\/h3>\n\n\n\n

Bateau<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Amarrage de bateaux avec grue de d\u00e9chargement 250 to\/h<\/p>\n\n\n\n

Chemin de fer<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Capacit\u00e9 de d\u00e9chargement et de chargement : 250to\/h<\/p>\n\n\n\n

Transbordement possible directement du bateau au train<\/p>\n\n\n\n

Camion<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Capacit\u00e9 de r\u00e9ception des camions : 150to\/h<\/p>\n\n\n\n

Chargement de camions pour les auto-utilisateurs de quatre cellules de chargement de 60m3<\/sup> chacune<\/p>\n\n\n\n

Silo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

16 silos ronds de 650 m3 et 6 cellules \u00e0 gousset de 60 m3<\/sup><\/p>\n\n\n\n

23 cellules en nid d’abeille de 1600 m3<\/sup> chacune<\/p>\n\n\n\n

Installations techniques pour le s\u00e9chage, le nettoyage, le refroidissement, le contr\u00f4le de la temp\u00e9rature et la lutte contre les parasites de divers produits agricoles battus. Propre locomotive de man\u0153uvre. L’ensemble de l’installation est surveill\u00e9 par un syst\u00e8me vid\u00e9o.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Vos contacts pour le silo Auhafen<\/h3>\n\n\n\n
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Konrad Freiermuth<\/h2>\n\t\t\t

Responsable Silo Auhafen<\/p><\/div>\n\t<\/div>\n\t

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\n\t\t\t\t+41 58 433 66 57<\/a>\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\tkonrad.freiermuth@fenaco.com<\/a>\t\t\t<\/p>\n\t\t\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\n\t\t\t

Joachim Rey<\/h2>\n\t\t\t

Responsable Silo Auhafen<\/p><\/div>\n\t<\/div>\n\t

\n\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t+41 58 433 73 51<\/a>\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\tj.rey@fenaco.com<\/a>\t\t\t<\/p>\n\t\t\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Michael Hohler<\/h2>\n\t\t\t

Silo Auhafen<\/p><\/div>\n\t<\/div>\n\t

\n\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t+41 58 433 73 52<\/a>\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\tmichael.hohler@fenaco.com<\/a>\t\t\t<\/p>\n\t\t\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Simon Loosli<\/h2>\n\t\t\t

Silo Auhafen<\/p><\/div>\n\t<\/div>\n\t

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\n\t\t\t\t+41 58 433 73 66<\/a>\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\tsimon.loosli@fenaco.com<\/a>\t\t\t<\/p>\n\t\t\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\n\t\t\t\t\t\t\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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